Amerikos automobilių giganto „Chrysler” modeliai ilgą laiką buvo vertinami dėl komfortiško važiavimo, prabangios salono įrangos ir patogumų, kurie keleivius užliūliuoja net ilgiausiose kelionėse. Tačiau lietuviškos realijos – duobėtos gatvės, žvyrkeliai ir neasfaltuoti kaimo keliai – šiems amerikietiškiems gražuoliams tampa tikru išbandymu. Dėl ko „Chrysler” automobilių važiuoklė reikalauja ypatingo dėmesio ir priežiūros mūsų sąlygomis?
Komforto kaina – jautrumas kelio nelygumams
„Chrysler” automobiliai, ypač tokie modeliai kaip „300C”, „Pacifica” ar „Grand Voyager”, sukurti teikti aukščiausio lygio komfortą. Jų pakaba suprojektuota taip, kad maksimaliai slopintų kelio nelygumus ir vibraciją. Tačiau šis komfortas turi savo kainą – minkštesnė važiuoklė greičiau reaguoja į intensyvias apkrovas, kurias sukelia prastos kokybės keliai.
Skirtingai nuo europietiškų automobilių, kurie dažnai būna suprojektuoti atlaikyti įvairesnes kelio sąlygas, „Chrysler” modelių važiuoklė optimizuota lygiems amerikietiškiems greitkeliams. Lietuva, su savo sezoniniais kelių deformacijų ciklais, tampa tikru iššūkiu šiems automobiliams.
Kritiniai važiuoklės taškai, reikalaujantys dėmesio
„Chrysler” automobilių savininkai dažniausiai susiduria su konkrečiomis problemomis, kurios išryškėja važinėjant prastesnės kokybės keliais. Pirmieji simptomatikos ženklai – atsiradęs girgždesys posūkiuose, dunksėjimas pervažiuojant nelygumus ar automobilio „plaukimas” važiuojant didesniu greičiu.
Hidraulinė alyva – važiuoklės elementų gyvybės eleksyras
Hidraulinės alyvos kokybė ir tinkamas lygis vaidina kritinį vaidmenį „Chrysler” automobilių važiuoklės veikime. Vairavimo stiprintuvo sistema, kuri užtikrina lengvą vairo sukimą, ir aktyvios pakabos elementai reikalauja specialios alyvos, užtikrinančios sklandų hidraulinių komponentų darbą. „Chrysler” modeliuose naudojama ATF+4 tipo alyva, kuri pasižymi ypatingomis tepimo savybėmis ir atsparumu oksidacijai. Tačiau intensyviai eksploatuojant automobilį, ypač prastos kokybės keliuose, hidraulinės alyvos savybės gali greitai suprastėti dėl padidėjusios darbinės temperatūros. Rekomenduojama tikrinti vairavimo stiprintuvo alyvos lygį kas 15 tūkst. kilometrų, o ją keisti kas 60-80 tūkst. kilometrų. Naudojant tik gamintojo specifikacijas atitinkančią alyvą, galima ženkliai prailginti hidraulinės sistemos komponentų tarnavimo laiką.
Amortizatoriai ir spyruoklės tampa pirmaisiais „aukojamais” elementais. „Chrysler” modeliuose naudojami dujiniai amortizatoriai, užtikrinantys maksimalų komfortą, tačiau jie greičiau praranda savo darbines savybes įveikiant nuolatinius smūgius nuo duobių. Vidutiniškai, intensyviai eksploatuojant automobilį Lietuvos sąlygomis, amortizatorius rekomenduojama tikrinti kas 30-40 tūkst. kilometrų, o keisti – kas 60-80 tūkst. kilometrų.
Stabilizatoriaus traukės – dar vienas kritinis elementas „Chrysler” automobiliuose. Dėl santykinai didelės transporto priemonės masės, šios dalys patiria didesnes apkrovas nei lengvesniuose automobiliuose. Jų nusidėvėjimas pasireiškia būdingu „bildėjimu” važiuojant nelygiais keliais. Patirtis rodo, kad „Chrysler” modeliuose stabilizatoriaus traukės keičiamos vidutiniškai kas 50-70 tūkst. kilometrų.
Vairo mechanizmas ir šarnyrai „Chrysler” automobiliuose taip pat reikalauja ypatingo dėmesio. Dėl automobilio svorio ir komfortiškos, bet minkštos pakabos, vairo sistema patiria didesnes apkrovas. Nuolatinis važinėjimas duobėtais keliais gali paspartinti vairo traukių ir vairo kolonėlės susidėvėjimą.
Pakabos įvorių ir guolių specifika
„Chrysler” automobiliai pasižymi unikalia pakabos konstrukcija, kurioje naudojama daug guminių įvorių, slopinančių vibracijas. Šios įvorės užtikrina komfortišką važiavimą, tačiau Lietuvos klimato sąlygomis – kintant temperatūrai nuo +30°C vasarą iki -20°C žiemą – guma greičiau sensta ir praranda elastingumą.
Priekinės pakabos svirtys ir jų įvorės „Chrysler” modeliuose dažnai reikalauja dėmesio jau po 80-100 tūkst. nuvažiuotų kilometrų. Palyginimui, kai kurie europietiški automobiliai Lietuvos sąlygomis šias dalis „išvažiuoja” iki 150 tūkst. kilometrų.
Rato guoliai taip pat tampa pažeidžiamu tašku. „Chrysler” automobiliuose naudojami kompaktiški guoliai, kurie užtikrina sklandų ratų sukimąsi, tačiau jie jautrūs smūginėms apkrovoms. Nuolatinis važiavimas per duobes paspartina guolių susidėvėjimą, todėl atidūs vairuotojai turėtų stebėti būdingus simptomus – burzgimą važiuojant tiesiai, kurį girdėti intensyviau didėjant greičiui.
Profilaktinė priežiūra – raktas į ilgaamžiškumą
„Chrysler” automobilių važiuoklės ilgaamžiškumas Lietuvos sąlygomis priklauso nuo savalaikės profilaktinės priežiūros. Reguliarus važiuoklės diagnostikos atlikimas specializuotose dirbtuvėse leidžia aptikti potencialias problemas ankstyvoje stadijoje ir išvengti grandinės reakcijos, kai vienos dalies gedimas sukelia papildomą apkrovą kitoms dalims.
Ekspertai rekomenduoja atlikti išsamią važiuoklės patikrą „Chrysler” automobiliams bent kartą per metus arba kas 15-20 tūkst. kilometrų. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas guminėms įvorėms, amortizatorių būklei ir pakabos šarnyrų laisvumui.
Kokybiškos dalys – būtina investicija
Renkantis važiuoklės dalis „Chrysler” automobiliams, verta atkreipti dėmesį į originalias arba aukštos kokybės analogines dalis. Pigūs pakaitalai dažnai pagaminti iš mažiau atsparių medžiagų, kurios negali atlaikyti tokio pat apkrovų lygio.
Amortizatorių segmente patikimi gamintojai – KYB, Bilstein ar Monroe – siūlo specialias linijas, pritaikytas būtent amerikietiškiems automobiliams. Šių gamintojų produktai dažnai pasižymi sustiprintomis konstrukcijomis, pritaikytomis prastesnės kokybės keliams. Produktus rasite https://daliubaze.lt/automobilis/chrysler/
Pakabos svirčių ir įvorių kokybė taip pat lemia būsimą važiuoklės tarnavimo laiką. Gamintojai kaip Moog, Lemforder ar Delphi siūlo sustiprintas dalis, atitinkančias arba net viršijančias originalių dalių parametrus. Didesnės investicijos į kokybiškas dalis atsipirks ilgesniu eksploatacijos laikotarpiu be remonto.
Vairavimo stilius – daug lemianti detalė
Lietuvos keliuose „Chrysler” automobiliai reikalauja atitinkamo vairavimo stiliaus, norint išsaugoti važiuoklės dalis. Rekomenduojama vengti staigaus įsibėgėjimo ar stabdymo, kurie sukelia papildomas apkrovas pakabai. Taip pat svarbu atidžiai stebėti kelio dangą ir, esant galimybei, apvažiuoti gilesnes kelio duobes ar nelygumus.
„Chrysler” važiuoklė, tinkamai prižiūrima ir eksploatuojama, gali užtikrinti išskirtinį komfortą net ir mūsų sudėtingomis kelio sąlygomis. Svarbiausia – suprasti šių automobilių specifiką ir laiku reaguoti į pirmuosius nusidėvėjimo požymius.
Daugiau informacijos: Daliubaze.lt
